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其他資訊
首度公開「智慧生存技術」！學會像「大前頭腦」一樣思考！
今周刊第750期主題書摘推薦
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英國《經濟學人》雜誌譽為「世界五大管理大師」大前研一最新力作！
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丹麥老師不會只教導一個結論，而是讓小朋友注意多面向思考一個問題。
構想力並非天才的專利特權，每個人都有想出新東西的思考能力，只是缺乏經驗。
日本策略大師大前研一：一則情報咀嚼四次，十年練就犀利洞察
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以單純的統計數據解讀全球迫近眼前的難題！
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●2010年日本國民平均年齡為45歲，2055年人口高峰預估是85歲。
要做日本人的生意，除非是墓碑或殯葬服務業，否則真的找不到成長產業？
●日本65歲投票率65%，而25歲投票率25%，因此政治家很難祭出對年輕人有利政策？相反地，只要端出對高齡族群有利政策，該政黨一定能在選戰中贏得勝利？
●退休後近八成的人希望繼續工作，其中55％還沒找到工作，但都很想找到工作第二春？
●荷蘭和德國失業率曾高達20％，五人當中有一人失業，推動工作分享就能解決問題？
●美國人資產在55歲達到高峰，義大利人死的時候存款剛好是零，日本努力存錢，去世那一瞬間最富有，所以才有不景氣問題？
本書提示解決問題之對策，藉以打破目前困境，掌握新知的思考模式。
每星期我都會「考察」與工作沒直接關係的這個世界、社會、經濟、經營等相關問題。
「大前頭腦」是從我十幾歲高中時代貫徹至今！我並非只是單純地陳述意見，而是針對數據做深入追?考察，例如分析它意味著什麼？是否能嗅出今後動態？－－ 大前研一 (以上摘自本書)?
學習思考模式而非答案，並加以活用實踐
本書□整了筆者針對各類事件、現象及問題的分析與建議，可以說是將筆者的智慧公諸於世。在釐清問題之前，首先先確認形成新時代經濟的前提條件。
本書每篇文章以時事話題與問題為素材，除了大前研一個人的分析外，並提示了他提出的具體解決方法與對策，濃厚地反映了作者平時發現問題→分析．定義→解決過程中實施的各種方法。
大前研一強調，二十一世紀的各項問題以停留在上個世紀的思維是無法找出答案的。生活與工作範圍愈是全球化，問題也會愈複雜多重，愈無法輕易解決。解決途徑也有千百種，可是令人遺憾地，很多人並沒有受過這樣的訓練。
本書旨在藉筆者眼光，運用「大前的頭腦」讓讀者擁有突破目前窘境、度過產業暴斃潮的智慧，藉本書鍛鍊出三大能力：創新發想力、假設狀況設定力以及理論思考力等各種跳脫現狀的思考法、發想法。
作者簡介
大前研一(Ohmae kenichi)
1943年出生於日本福岡縣。早稻田大學理工學部學士，東京工業大學原子核工學碩士，麻省理工學院（MIT）原子力工學博士。
曾任日立製作所原子力開發部工程師，1972年進入麥肯錫顧問公司，歷任總公司資深董事、日本分公司社長、亞洲太平洋地區會長，直到1994年為止。
離開麥肯錫之後仍以全球觀點及大膽的創見，為國際級企業及亞洲太平洋地區國家提出建言，提倡「無國界經濟學」與「地域國家論」。
2005年設立日本第一所利用遠距教學的管理研究所「商業突破研究所大學」（Business Breakthrough School, BBT），並擔任校長，致力培養肩負日本未來的人才。
著作有《再起動-職場絕對生存手冊》、《專業-你唯一的生存之道》（以上均為天下出版）、《企業參謀》、《異端者的時代》、《看不見的新大陸》、《無國界的世界》、《新．資本論》、《思考的技術》、《M型社會》、《全球舞臺大未來》、《OFF學》、《後五十歲的選擇》、《即戰力》、《研磨商業力》、《質問力》等書。作者相關著作：《思考的技術》、《美國，再見？-後金融危機的全球趨勢》、《再起動：職場絕對生存手冊》、《專業(硬殼精裝版)》、《形塑生活者大國》等。
譯者簡介
王麗芳
東吳大學日文系學士，日本筑波大學地域研究研究科碩士，曾任專業編譯十餘年，譯有《感動客戶的魔法》、《樂活一生》、《考上第一志願的筆記本》等書
作者： 大前研一
新功能介紹- 原文作者：Ohmae kenichi
- 譯者：王麗芳
- 出版社：知識流
新功能介紹 - 出版日期：2011/05/06
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲林全表示，無論如何高鐵今年底要完成WiFi大致裝設。（圖／東森新聞）
記者張暐珩／台北報導
行政院長林全26日被問到藝人吳宗憲批評高鐵上WiFi不佳一事，有媒體提到，另一派人說日本新幹線也沒有裝WiFi；林全說，他們在去年就已經注意，台灣要成為網路通訊大國，很多設施條件一定要完備，包含高鐵要有WiFi可以通，所以給高鐵與交通部目標，希望在今年底、世大運開始時，能讓高鐵Wifi大致能夠運作。
林全表示，除了高鐵外，另外像是車站，包含現在的台北車站或機場，甚至於捷運站，都能夠有足夠通訊、網路連線。足夠不只要有連線，而且是速度也需夠快，「我們知道很多公共場所雖然有連線，但速度是非常慢，其實是沒有幫助的，這都是我們努力的目標，也分別訂了期程。」
林全點名高鐵時也強調，政府目標是希望在世大運時能夠做到，雖然這與原來規劃的期程有很大差距，「我們已要求無論是通傳會、交通部、中華電信等都要一起幫忙。目前的困難有幾個，包括隧道的部分要裝有關的設備，因為高鐵在晚間停止運作的時間很短，所以要裝這些設備的時間受到限制」，但他們希望無論如何能夠在今年底完成，最好是在世大運開始時。
▲桃園市議員砲轟市府環教基金被濫用，全是為增加農博參觀人數？！（圖／市議會提供）
記者楊淑媛／桃園報導
桃園市議會國民黨籍議員徐玉樹、萬美玲、舒翠玲、劉茂群等人，8日於環保局工作報告中，輪番砲轟市府舉辦桃園農業博覽會，竟利用環教基金費補助里長邀里民去參觀，以衝高參觀人數，議員並呼籲環教基金委員們要拿出道德勇氣，不要當「橡度圖章」。環保局長沈志修回應，環教基金是有限資源，環保局會很謹慎的支用。
桃園農業博覽會將在5月14日結束，尚剩不到6天，多位國民黨籍議員於8日環保局工作報告時，質疑市府利用環教基金費邀里民參觀的方式有問題，國民黨黨團書記長徐玉樹直指，這樣做法和運用環保教育基金的方式是違背了預算觀念和有違反使用預算目的與精神。
徐玉樹說，近日有很多里長向他反映，他們接到一張由民政局發的公文，要里長安排兩車遊覽車、80位的里民去參觀農博，並免費提供遊覽車和點心。其中遊覽車經費是由環保局的環教基金經費項下支出，點心和飲料由里辦公室的建設經費支出，這些都是預算，到底有沒有經過審核，是否合乎預算支用規定。
市議員萬美玲更詳實的提出環保教育基金的經費內容，她說，一年環教基金是4200多萬元，是提供環境教育和做好環保志工經費，近日農博卻以此經費作為農博一日遊之用，里辦公室或其他團體找兩部車，補助一萬二千元，這些經費都是來自環教基金。
▲市議員於臉書感謝市府補助，邀里民去參觀農博。（圖／記者楊淑媛攝）
部份里長更抱怨，一個里只有80位里民名額，其他有意前往的里民卻無法去參與，何況一個里內有多少里民，他們都不能去，造成里長得罪人；劉茂群也希望環保局做好本業就好，不要亂花錢，像日本的農博，就是民眾自己去，這次農博不但沒位置坐，還要讓民眾曬太陽，主辦單位到底用不用心。
市議員舒翠玲也指出，希望審查環保教育基金的委員們不要像如「橡度圖章」，要好好查查基金的錢用途，是否合乎積極功能，並要檢視稽核這些基金的經費支用在提供民眾免費去參觀農博活動，是否恰如其份；另她也質疑，這項支用是否有作事前審核，按理說，這些各里提出經費申請要先經審核，才能執行，但現在尚未開委員會，就告訴各里長帶民眾參加可用環教基費用，是不合理，所以，她呼籲委員們要拿出道德勇氣不要當「橡度圖章」。
▲長榮中學工業群及設計群同學，於2017年遠東科大主辦的全國青少年發明創意競賽中，獲獎連連。（圖／長中提供）
記者林悅／南市報導
長榮中學工業群及設計群，在2017年遠東科大全國青少年發明創意競賽中，獲獎連連；電機三許壬癸、林士程、邵憲璋、蔡旻翰同學作品「夜間及危險氣體警示聯網人孔蓋」，於全國2048組作品脫穎而出榮獲第3名，獎金1萬元，電機二年級崔勤遠、黃柏翔、劉子誠同學作品「全地形探測器」，獲選進入前10名優等獎。
另外廣設三忠林聖崴同學作品「毛毛蟲衣架」，指導老師蘇美惠、傅志欽老師指導，榮獲佳作；廣二仁周家萱、陳宥蓉同學，也透過陳坤亭及林姿妤老師的指點，以「百變衣架」獲得佳作，可說是創意亮點不輟。
工業群主任周志遠主任表示，此次創意發明均從生活便利及降低意外為起點，如「夜間及危險氣體警示聯網人孔蓋」，該作品主要是呈現在人孔蓋上安裝LED，在有危險氣體時，以最直覺的方式提供用路人參考，且在夜間視線不良時人孔蓋上會有警示燈告知機車騎士，以減少打滑的機會。
另一得獎作品「全地形探測器」，提供最新的地形及各種數據資料，可用於環境及生態探查，避免人員暴露於危險中。兩項作品展現同學們想為社會付出的心力，期待這些作品能運用在各項設施上，帶來人們生活便利與幸福。
廣三忠林聖崴同學說，感謝遠東科技大學主辦這次比賽，此次能進入複賽並獲得佳作深感榮幸，本來認為毛毛蟲衣架只是簡單的設計，沒想到能獲得評審的青睞，這次比賽給了每個學生創意發揮的機會，只要有想法、有理念，即使是看似平凡的設計，也許就能改善生活中的不方便。
廣二仁周家萱及陳宥蓉表示，在參賽過程中，遇到許多困難，常常意見不合，所幸可以冷靜溝通，也感謝指導老師引導正確方向，才能在兩千多件作品中入圍，由2百多件作品中獲得佳作的殊榮。
校長王昭卿表示，長中教育一向重視實作課程，同時也鼓勵同學們多多參賽，他認為競賽的壓力及彼此的激勵是進步最快的方式，此次看見同學們的傑出表現，長中與有榮焉，期盼學子們都能成為社會中堅分子，為大眾生活帶來安全、便利及幸福。
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▲林全表示，無論如何高鐵今年底要完成WiFi大致裝設。（圖／東森新聞）
記者張暐珩／台北報導
行政院長林全26日被問到藝人吳宗憲批評高鐵上WiFi不佳一事，有媒體提到，另一派人說日本新幹線也沒有裝WiFi；林全說，他們在去年就已經注意，台灣要成為網路通訊大國，很多設施條件一定要完備，包含高鐵要有WiFi可以通，所以給高鐵與交通部目標，希望在今年底、世大運開始時，能讓高鐵Wifi大致能夠運作。
林全表示，除了高鐵外，另外像是車站，包含現在的台北車站或機場，甚至於捷運站，都能夠有足夠通訊、網路連線。足夠不只要有連線，而且是速度也需夠快，「我們知道很多公共場所雖然有連線，但速度是非常慢，其實是沒有幫助的，這都是我們努力的目標，也分別訂了期程。」
林全點名高鐵時也強調，政府目標是希望在世大運時能夠做到，雖然這與原來規劃的期程有很大差距，「我們已要求無論是通傳會、交通部、中華電信等都要一起幫忙。目前的困難有幾個，包括隧道的部分要裝有關的設備，因為高鐵在晚間停止運作的時間很短，所以要裝這些設備的時間受到限制」，但他們希望無論如何能夠在今年底完成，最好是在世大運開始時。
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